售泊車貼紙賬目不透明‧居民不滿聯管委員新措施

劉迪儀（右一起）、周連瓊和陳元虎在聆聽居民的疑問時，也提出本身的看法。（圖：星洲日報）


（吉隆坡）維斯塔可曼威C（Vista Komanwel C）公寓居民行動委員會與居民不滿聯合管理委員會（JMC）實行的額外泊車貼紙出售制，以及賬目不透明化。
居民行動委員會特於昨晚召開會議商議上述問題，唯因聯合管理委員會成員皆沒有出席而無法達致任何協議。

劉迪儀：居民不滿新措施
居民行動委員會主席劉迪儀表示，該公寓共有499個單位，每個單位皆有一個泊車位，而公寓范圍內共有120個額外的泊車位。在以往，只要業主能夠證明家中擁有超過1輛的汽車，即可免費獲得泊車貼紙。
“可是從今年9月開始，聯合管理委員會決定以先到先得的方式出售額外的120張泊車貼紙，泊車貼紙每個月的收費為40令吉，必須預繳6個月的費用。
“但另一方面，聯合管理委員會明明在9月時表示額外泊車貼紙已經售罄，但在11月份，卻又再出售汽車貼紙。”
她說，她在8月份時已經致函聯合管理委員會，反映居民不滿該新措施。聯合管理委員會較后進行了調查，雖非所有居民皆填寫調查卷，但從調查結果顯示，反對的確實是比贊成的人多。可是，該措施仍舊沒有被停止。
她指出，她在新措施實行當天再度致函聯合管理委員會，同時也向建筑物專員（COB）投訴。建筑物專員較后曾兩度致函聯合管理委員會，但不見至今任何下文。

未公布賬目無從了解開支
她說，該會也對賬目不透明化感到不滿。由於聯合管理委員會不曾公布賬目，所以居民根本無從了解公寓的開支。
詢及是否邀請聯合管理委員會者前來出席會議時，她表示她於上週日張貼布告，通知居民周二晚的會議，同時于周一請管理層代為轉交信函給聯合管理委員會成員。
她指出，聯合管理委員會主席表示，由於只有1天的通知時間，因此不夠時間作出安排。

周連瓊：聯管委員應講解賬目
與此同時，馬青聯邦直轄區分團團長周連瓊呼吁聯合管理委員會和居民行動委員會能夠針對問題進行商討，并找出解決問題的方法。
“居民對賬目感到擔憂是正常的，聯合管理委員應該就居民的不滿前來出席會議，作出講解，否則居民都難以理解。”
無論如何，他承諾將扮演協調的角色，協助解決問題。
馬華士布爹區會署理主席陳元虎則表示，若居民對問題覺得不滿，可繼續向建筑物專員跟進，要求安排會議。

許先生：暫不取消泊車位措施
聯合管理委員會主席許先生受詢時指出，該公寓有150個額外泊車位，而管理委員會決定將其中的120個泊車位供居民申請。
“管理委員會暫時不會取消有關措施。因為反對和贊成的人數參半。而委員會相信這是最好的方法。”
另外針對賬目不透明化，許先生表示至目前為止尚未收到管理層交出的賬目，所以該管理委員會尚未注冊銀行戶頭。因此不透明化之說并不正確。

不良新作令华社难受

沉醉于网络创作的黄明志，最近又发布了一首新“歌”，这个曾因“我爱我的国家”这首歌引起掀然大波的人，再度掀起风波。

今早，还成了今日大马的头条新闻。看过这篇报道，在听了他所谓在为华叫发声的“创作”后，得到一是了无头绪，因为这根本跟华教无关。反而，其丘影音内容尽是粗口、色情的粗言秽语。

我不会在这放上他“作品”的名字，因为我认为它是一种侮辱。内容当中不尊重女性，不尊重华教，并会对思想未成熟者带来负面影响。

在这个一连3部的歌曲创作里，前两部是充满粗言秽语的，最后的那部，是在怪责国家教育体系。

英文太烂就怪罪教育制度，怪责为何华文教育只去到高中，没有中文大学让独中生升学等，这是推卸责任的说法。

独中一直以来培育了许多的人才，为何如今却被这位标榜着“前独中生”的人拿独中体系来造文章呢？

本人觉得英文水准是看个人修读的能力，读得不好并不能怪罪学校或教育体系。

如果凭着这样做出这样的“创作”就叫做是为华教斗争，对不起，你侮辱了许许多多为华教付出的人士。相信没有一位对华文教育热衷的人认同以这种低劣“唱法”来“唱”出华社的心声。

若他坚持认为这样叫作为华教呛声，我无话可说。

但对我来说，那叫做不知所谓！

直區馬青：鑒定黑區促採行動‧收集飆車黨資料呈警方

飆車黨出沒的黑區●陸佑大道●東西連貫大道（康樂花園）●安邦路（私人醫院前）●文良港衛星市（Setapak Jaya）●旺沙瑪朱第4區（家樂福）●文良港南北花園●彭亨路——彭亨交通圈●武吉加拉——白沙羅路

（吉隆坡）飆車黨日益猖狂，馬青聯邦直轄區州分團將收集相關資料，呈交備忘錄予吉隆坡總警長，以促請警方采取行動。
該州分團團長周連瓊表示，自陸佑路發生飆車黨毆打公眾事件後，警方表明將全力打擊飆車黨，惟至今依然未采取行動。
他透露，飆車黨在出發前，一般先於花園住區集合，為居民帶來困擾，然後才前往“飆車區”。
他週四（20日）召開新聞發布會時指出，一些公眾即使遭飆車族侵犯，因擔心對方報復而不敢報警，令人深感無奈。

受飆車黨干擾勿按車笛
“為此，我們初步已鑒定數個飆車族黑區，并將收集相關資料，以呈交給吉隆坡總警長，希望警方取締飆車黨。”
他勸告公眾在駕駛途中，若受到飆車黨的干擾，勿輕易按車笛。若欲投訴飆車黨的問題，可致電予警察之友。
在新聞發布會上，數名馬青黨員也各自列出飆車黨出沒的黑區，并促請公眾提高警惕。

週五凌晨：白沙羅路馬青泗岩沫區團團長林世進
在白沙羅路，每逢週五凌晨都出現飆車族，他們重重包圍車輛，阻礙交通行駛。

週五週六凌晨：彭亨交通圈馬青斯迪亞旺沙區團團長何國健
每逢週五及週六凌晨，逾200輛電單車聚集于彭亨交通圈（Bulatan Pahang），一直圍繞交通圈旋轉，或在道路上表演亡命飛車。
當警車到來驅趕這群飆車黨，他們就消散而去，惟警車離去後，他們又重新回到交通圈。
此外，我也曾接獲數宗搶劫投訴，地點於南北花園、文良港衛星市等，干案者皆是一大群的飆車族。
一些飆車族會刻意與車輛輕微碰撞，或圍繞汽車，當駕駛者下車與對方交涉時，後面突然涌現一大群飆車族，搶奪駕駛者的財物。

週五週六凌晨：安邦路一私人醫院前邱光涂
每逢週五與週六凌晨2時，一群飆車黨聚集于安邦路的一私人醫院前，然後表演飛車雜技，令駕駛者有驚無險。
此外，聽聞一些駕駛者在油站添油時，也曾遭飆車黨打槍，駕駛者必須提高警惕。

直轄區馬青公佈吉隆坡9條飆車黑區公路，吁請警方關注。右起為何國健、周連瓊和沈永平。

彭亨路交通圈最嚴重
彭亨路交通圈情況最嚴重，高峰時期多達200、300輛摩哆一同環繞交通圈，有人號召就大批人駛往彭亨路“飛摩哆”，更涉及搶劫案。

去年尾有車主駛抵南北花園交通燈時，遭一名摩哆騎士命令下車，復遭30人圍堵搶劫，也有人目睹飆車族在安邦路鷹閣醫院附近油站，向添油的車主索錢。

周連瓊指出，陸佑路上週曾發生飆摩哆族毆傷人事件，顯示飆車族蠻橫行徑，但警方沒有採取嚴厲取締行動。

他說，敦拉薩鎮花園住宅區常有飆摩哆族聚集鬧事，也常有車主被搶劫，但大家擔憂被尋仇，情願息事寧人，不敢報警。

他披露，他們會收集各區飆車資料，提呈備忘錄給吉隆坡總警長，希望車主小心提防摩哆騎士，向警察之友投報飆車黨。

没有实质效益的“优惠配套”

（吉隆坡18日訊）南北大道有限公司今日宣佈，明年1月1日起至2010年12月31日，凡使用南北大道及南北大道中環公路（ELITE）的第1級車輛駕駛人士，可在凌晨12時至早上7時繳付過路費時，享受10%折扣。
惟這項折扣只限于第一級車輛，即私人轎車或輕型汽車（不包括德士）。

明年1月1日至2010年12月31日，大道使用者（第一級車輛）可在佳節前1週及后1週內的指定6天，凌晨12時至早上7時，享有“10%+10%”過路費折扣。
該公司會在指定的4個佳節前1週及后1週，選出指定的其中6天提供折扣；這4個佳節，即開齋節、農曆新年、屠妖節及聖誕節。

明年1月1日起，使用南北大道及南北大道中環公路推行的“忠實消費者”計劃駕駛人，若在1個月內累積過路費最低200令吉，將可享受5%過路費回扣。
“惟這項優惠僅限提供給電子付款的駕駛人。” ---“一触即通”卡和精明通行卡（Smart Tag）。

舉例说，“10%+10%”過路費折扣，是當駕駛人繳付1令吉過路費后，可先獲得10%折扣，扣除后是90仙，然后再獲另一個10%折扣，扣除后是81仙。
她說，駕駛人需付的過路費是80仙，因為該公司推行“四舍五入”計算法，以方便繳付過路費。

今天，南北大道有限公司捎来了这个“好消息”。

在看到这个“头条新闻”时，心里并没泛起一丝高兴，而且，让我沉思了许久。

第一、从凌晨12时制早上7时的折扣时间，是在为谁人而设的呢？

正常的生活作息者不大可能半夜还在路上开车。而且在凌晨这段时间开车的公共道路使用者占极少数，所以此配套并未为全体驾车人士带来益处，抑或可以说是无关痛痒！

而且，大多数重型车辆是在晚间凌晨时分行驶，这项优惠并没惠及他们。

第二、佳节时候的收费计算法也很奇怪。

10%+10%”過路費折扣，是當駕駛人繳付1令吉過路費后，可先獲得10%折扣，扣除后是90仙，然后再獲另一個10%折扣，扣除后是81仙。

竟然还要从原本扣除了10%的路费中再除10%，那不是20%，是19%而已。在下不得不佩服大道公司的“精算法”！

另一方面，这项优惠是在鼓励大众开夜车回乡吗？

若游子们为了向有这个从凌晨至天还未亮才有的折扣而在半夜赶回家乡，晚上大道路黑暗，很多时候难以看清前路，无疑间接中会增加很多意外事件。对道路安全来说并不是好事。

第三、每月至少使用200令吉的大道使用者，将会获得5%的过路费回扣，唯这只限于南北大道与南北大道中环公路（Elite）的使用量，而且只提供给那些在南北大道公司忠诚计划“Plusmiles”下登记的电子交易使用者，如“一触即通”卡和精明通行卡（Smart Tag）。

这项所谓的优惠只是设计给电子交易使用者，并没有概括使用现金交易的道路使用者。

由于大多数的民众还没习惯使用电子交易的方法，很多还是以传统方法进行现金交易，他们并没有在此配套下受惠。

这项优惠配套存在着太多的“缺陷”。而且，大道公司这种避重就轻的方法实在令到使用者十分不满，感觉就像受骗一样！

这样的配套并不会让普罗大众感到高兴或满意，换来的只是失望及气愤！

國際油價滑落后，政府已5次調低油價，以协助陷入水深火热中的人民。但是大道公司却以面对现金问题、债务重组、刚刚开始营运、合约在明年结束，以及被接管，还有车流量低等借口，而不愿意降低过路费。

并想凭以这种避重就轻，不伤害绝大部分盈利收益的方法来躲过降低大道收费，借以此配套来堵住大众要求降低大道收费价钱的声音，简直是不知所谓！

朝九晚五的上班族并没有受惠，这种配套对所有中产阶级并没有带来实际效益，九牛一毛，如何帮助因为经济不景气而饱受煎熬的市民？

每年盈利超過10億令吉的南北大道公司，他们有能力起价向人们收费要钱，却没有能力降价把部分钱回馈公众，只升不降还大条道理地说他们没有能力调低收费，哪天是否人们也可以说：“我们没能力交付大道过路费，你不用收费吧.”

无疑，大道公司此等做法只是意图堵住人民的嘴而已,而且欠缺诚意。

无论是否繁忙时间，大道公司应把收费全面下调，以惠及所有驾驶人士，而非一小撮人而已！

人们要的是过路费降价惠及全民，不是这种没有实际助益的“优惠配套”！

蕉赖康乐5楼组屋主要进出口成车祸黑区！

主要进出口成车祸黑区，居民促市政局改善道路设施。

周连琼（右），向记者们说明该路段目前的状况。

（吉隆坡16日讯）蕉赖康乐5楼组屋居民，要求吉隆坡市政局在第二中环公路衔接东西连贯大道的路段，增设及修补年久失修的道路，以减低该路段的车祸率。

康乐5楼组屋剧协委员官炳财表示，该组屋的主要进出口3/124路，位于第二中环公路衔接东西连贯大道中间。

减速黄线因年久失修而变薄，许多驾驶者会不自觉地加速。

位于斜坡处车速快

他说，由于该路段每天的车流量多达3千至5千辆次，加上该路段位于斜坡下方，来往的车速也非常快，因此该路段已成了闻名吉隆坡的＂车祸黑区＂．

＂从第二中环公路衔接东西连贯大道的路段位于斜坡处，加上该路段的减速黄线墩因失修变薄，所以许多车辆都会不知觉的加速．＂

他指出，该路段虽然设有时速告示牌，但告示牌早已被路边茂盛的树叶遮挡，因此居民希望市政局将有关路牌向前移１００尺，并且额外安装闪灯，加强驾驶人士的注意．

居协执委向周连琼、黄忠华以及董嘉欣展示他们为了避免居民把车停放在转弯处而置放的石礅，无奈被居民锯断及搬开，继续停放车辆在转弯处。

转弯处泊车阻挡视线

他说，由于该去面对停车位不足的问题，因此不少居民将车子停放在东西连贯大道的转弯处，严重阻挡了来往车辆的视线，这也是造成该路段车祸连连的另一个主因．

＂我们曾经在该处摆放许多大，结果这些人将大石一开后，继续将车辆停放在那里，我们也感到无奈．＂

他说，由于种种的环境因素，导致该路段几乎每一个月发生一次小车祸，５个月发生一次大车祸，令当地居民不得不感到担心．

他于近日在马华敦拉萨区会署理主席周连琼带领下召开新闻发布会时，这么表示．

其他出席者包括马青投诉局主任黄忠华，直辖区团长特别助理董嘉欣，康乐５楼组屋剧协副主席林志福，副财政王富贵，秘书叶南生等．

市局答应巡视后展开行动

周连琼表示，他已针对当地居民的要求，向市政局提出增设铁栏杆，闪灯交通指示牌，修剪路边树枝，以及重新油上减速黄线的要求；而市政局答应在巡视后展开行动．

＂该路段位于康乐５楼组屋以及坟场之间，加上该路段经常发生交通事故，因此有人称呼该路段为＇阴阳路＇，即阳宅与阴宅之间的道路，由此可见大家对此路段的一般印象．＂

他促请当地居民合作，勿把车辆停放在转弯的路段，以确保该路段使用者的安全．

后记

当地居民透露，在此处发生车祸的大多数是路过者，并非组屋居民，因为路过者来说，往斜坡下来是一条直路，但他们并没有意识到那里有个转弯路口。朋友们，若你以后经过该路段，请打醒十二分精神并加强警觉性，因为转弯处那里可能有车辆将转出，所以为顾及公众交通安全，请放慢行驶。

马青联邦直辖区州团长 周连琼~

空木屋變垃圾場，發出惡臭不雅觀

周连琼（左），连同其特别助理董嘉欣及敦拉萨镇服务队队长黄忠华巡视非法垃圾丢弃地点。

（吉隆坡9日訊）木屋廢墟變垃圾場！

蕉賴金魚村木屋區拆除后，沒有善后，許多沒有公德心人士，在入夜時分將各類垃圾載往該處丟棄，引發衛生問題。

據記者今日所見，該地段布滿許多建築廢料、垃圾、泥土及沙發等，衛生欠佳，且不時傳出陣陣惡臭。

馬華敦拉薩區會副主席周連瓊指出，由于無人管理該地，因此在入夜時分，有人利用小型羅里把垃圾載來這里丟棄，使到該地演變為“垃圾場”，極度不雅觀。

“居民于3、4個月前搬離，遷往拉也柏邁人民組屋及葛金人民組屋居住，之后該地就被荒廢至今，無人打理。”

垃圾处处皆是，卫生环境实在很差！

擔心影響健康
“由于垃圾場離開這里有一段距離，因此相信肇事者只為貪圖便利，才把垃圾載到這里丟棄。”

他今日前往巡視金魚村木屋區時，如是指出，陪同巡視者有馬青敦拉薩鎮區團服務隊隊長黃忠華及馬青聯邦直轄區州團長特別助理董嘉欣。

他指出，儘管大部分居民已搬走，但仍有兩名有親戚關係的單身漢，因無法取得市政局批發的人民組屋，而繼續住在木屋區內。

“因此我很擔心他們的健康會受到影響。”

對此，他會協助上述兩名單身漢向市政局申請一間兩房式的組屋，以便后者可擁有舒適的棲身之所。

“若市政局把他們兩人安頓到青年宿舍，相信他們也會不習慣，畢竟要和其他人共處一室。”

每晚有羅厘丟垃圾★廖重慶（63歲）
我住在這個木屋區已逾30年了，雖然其他人都搬走了，但由于我無法申請到市政局的人民組屋，因此只好繼續住在這里。
每天晚上，至少有7至8輛羅里進出這里丟棄垃圾，縱使有很多垃圾，可是我卻沒有被蚊蟲叮咬。
我希望，市政局可將我們安頓在附近的組屋區。

禁摩哆入城就可防掠奪？

警察总长慕沙哈山于日前指出，由于众多掠夺案发生于大城市，而掠夺匪都是骑摩哆交通工具犯案，因此，警方可能建议政府禁止摩哆在大城市行驶。

对于慕沙哈山提出的这项建议，本人实在不认同，甚至觉得这项建议既荒唐又可笑。

因为这不是有效解决掠夺案的好方法，而且，这根本就算不上是一个方法。

禁止电单车进入城市并无法对掠夺案产生决定性的作用，反而是在制造更多民生课题 。

大城市里估计有350万辆摩托在行驶，以每辆摩托一个乘客来计算，就等于了350万名人民。若禁止这350万名人民食用一路以来的代步工具，后果将会如何？

由于使用摩托车的大多数是中下阶层人士，低收入者依赖摩托来上班，减低路费开销；有者为了省却在闹市中寻找泊车位、减少交通堵塞等麻烦而选择以摩哆代步。如果这些人统统都被禁止入城，是否要他们为每天交通繁忙的都市再增添多350万辆汽车?到时候就会衍生出许多的问题，例如：汽车剧增引致车祸风险提高、城市交通缓慢甚至瘫痪；低收入者因没能力购买四轮车而被拒入城面对不便、汽油使用量增高导致城市本来以面对空气污染的问题变得更为严重进而影响人们的健康等等。

况且，我们不能以偏概全，把电单车其实都当成是潜在罪犯。这种做法，对摩哆使用者不公平。

掠夺案日趋严重，治安败坏，当局更应加强执法，而非把责任转嫁在骑士身上，以为只要禁止骑士入城就可使掠夺案消失的这种想法，是不成熟，而且是要不得的。

組屋換新升降機，有玻璃窗暗藏電眼

人民組屋升降機時常遭到無良公眾蓄意破壞，導致居民出入不便。

（吉隆坡2日訊）吉隆坡市政局耗資鉅款，自今年初開始在市政局管轄範圍內組屋，陸續更換殘舊升降機，新款升降機備有玻璃窗，可防止破壞分子蓄意破壞公物！
吉隆坡市政局公關哈山指出，當局從今年初開始，陸續更換區內組屋的升降機，包括斯里哥達、斯里沙巴及斯里霹靂等組屋。

分2階段更換
升降機門外貼有緊急求救電話，方便居民發生故障時在短時間內獲救。
升降機門外貼有緊急求救電話，方便居民發生故障時在短時間內獲救。吉隆坡市政局公關哈山說，新款升降機除了設有玻璃窗，也安裝隱藏閉路電視，有效監視公眾在升降機內的一舉一動，防止他們破壞公共設備。
“閉路電視系統將直接連繫至市政局總部監控室，公眾不良舉動將被攝錄下來。”
他今日接受《中國報》電訪時，這么指出。
根據本報查詢獲悉，舊式升降機價格最少8萬令吉以上（非中國製造），價格以升降機載人量及款式有別，因此相信現有款式升降機價格將會更昂貴，保守估計約10萬令吉。

周连琼今天巡视斯里沙巴组屋，听取居民对民生方面的投诉与意见。

此外，馬華敦拉薩區區會副主席周連瓊今早巡視斯里沙巴組屋時披露，市政局分2階段，更換斯里沙巴組屋9棟組屋的18架升降機。
他說，每棟組屋設有2架升降機，第1階段更換工程，從今年4月開始至8月完成，預計第2階段工程將于明年2月分竣工。
“斯里沙巴組屋建有17樓高，舊式升降機只停留在每4層樓，導致居民出入不便，如今換上新款升降機后，將停留在每一層樓。過去，除了第4、8、12及16樓居民無需走樓梯，居住在其他樓層居民都需要上下樓梯，非常不便。”
出席者包括馬華敦拉薩鎮區團團長符策勤、署理團長陳國永、副團長黃忠華、敦拉薩區會顧問謝日東等人。

破壞分子不要來！居民促愛護公物

周連瓊（左2）指出設有玻璃鏡升降機，當局可監視民眾在升降機內舉動；左起為黃忠華、謝日東、符策勤及陳國永。

吉隆坡市政局更換設有玻璃鏡升降機，讓蕉賴斯里沙巴人民組屋居民感到雀躍不已，但又擔心剛裝上的升降機又被破壞分子盯上，苦心婆心勸請后者停止破壞公物，以“延長”升降機壽命。
居民指出，過去升降機時常發生故障，平均一星期停止操作2、3天，只有1架升降機如常操作。
他們說，有時候太多人在等候，等候時間過長，干脆上下樓梯。
“對于居住在高樓的居民而言，簡直是一種折磨。”
受訪者聲稱，組屋擁有許多破壞分子，缺乏公德心的他們，時常故意破壞公物，包括升降機。
他們擔心，升降機剛更換不久，又被無良公眾破壞。

為敦拉薩鎮解難題馬青成立服務隊

馬青敦拉薩區團成立“馬青敦拉薩鎮服務隊”，為區內選民解決各項民生問題。
該隊隊長黃忠華指出，隊伍共有20名成員，多數來自馬青敦拉薩區團成員，成立宗旨為協助區內居民處理民生問題。
他說，服務隊成立已多時，惟選擇在今天舉行推展禮。
“不管人民面對治安或民生問題，都可以前來尋求協助，我們在聯成花園也設有服務隊。”
黃忠華聲稱，位于金魚村服務隊的服務時段，從上午9時至中午12時，聯絡號碼03-91737575；聯成花園服務時段，從下午2時至5時，聯絡號碼03-91017373。

曾困3小時★童方（13樓居民）
居住了22年，升降機一直以來都有問題，曾經受困3個小時才被消拯人員救出，當時升降機里還站滿了人。
組屋有很多破壞王，擔心新的升降機只有短短一二年壽命，又被他們弄壞。

被迫走樓梯★朱文（72歲，14樓居民）
我在這住了22年，過去升降機時常損壞，几天無法使用升降機，被迫走樓梯回家，出入非常不便。
而且升降機以往只停留在第12層，我卻居住在14層，惟有走2層才可抵達住家，現在更換新款升降機后，每層樓都可停，對我們上了年紀人士而言，是一大喜訊。

南湖镇交通综合车站

周连琼：新街场路辟进出口
南湖镇公共交通综合站 2008/10/30 ●南洋商报 - 雪隆 -

周连琼指出，为避免工程进行时，罗里及神手等大型车辆使用甘榜路进入工程区，所以当局在新街场路7英里开辟一条进出口。

“为方便来自史里肯邦安的车辆通往南湖镇公共交通综合站，承包商将开辟该地段对面一块地段，即新街场大道旁兴建高架天桥，让车辆不需在前面U转，就可通往该综合站。” 他说，当局将分阶段展开兴建计划，一旦工程完成后，将舒缓富都车站的长途流动量，并解决市区塞车的问题。 据他了解，该南湖镇交通综合车站将成为所有南下北上的长途巴士车站，暂时还不知道确实的详情。

“该车站附近有实达轻快铁、电动火车及机场快铁，所以市民能乘搭各种不同的交通工具前往目的地，非常方便。” 周连琼说，由于该项计划早前已搁置多年，相信政府不会再延迟兴建，以鼓励更多人使用公共交通系统。

南湖镇交通综合车站工程分6区进行：

A区 兴建一条通往新街场大道的进出口与交通枢纽。
B区 巴士停车区
～巴士司机休息室
～长时间停放的车位
～长时间停放车位至甘榜马来西亚建行人天桥及行人道
C区 多层道路系统
D区 巴士车站广场－6楼高 ～占地9万5000平方尺的广场 ～21个出发站与18个来自各城市的巴士抵达站及16个城市巴士站 ～占3万6000平方尺的商业区、代理与交通执法人员设备 ～有盖停车位1千个 ～城市德士及外地德士150个停车位
衔接车站至实达轻快铁、电动火车及机场快铁的行人天桥及行人道 升降机、电梯及残疾人设备
E区 水利灌溉局加宽河道河流改道
F区车站至第二中环公路建高架天桥及出口交替路


新闻背景: 资金不足搁置4年
根据2020年发展结构大蓝图内，当局已鉴定4个车站作为富都车站的替代终站，这包括:-
南湖镇（供南马及新加坡路线往来）、
鹅麦总站（供东海岸路线往来）、
怡保路（供北马路线往来）以及
大使路总站（供西海岸路线往来）。

南湖镇交通综合车站是在2003年1月动工，在工程进行了15％后，财政部突然发出搁置的指示，一搁置就是4年。 据了解，这项计划半途煞车，是基于耗资太大，一度面对资金问题所致。 根据计划，综合总站的建筑物兴建经费是1亿令吉，其余经费则是用在建路建设，包括在第二中环公路兴建一座长约75公尺高架天桥、甘榜马来西亚前的新街场大道建设一座交通枢纽及提升道路。 这个车站占地50亩，根据当初计划，新车站启用后，估计每天进出车站的人次将达5万名。 南湖镇综合车站楼高五层，设施应有尽有。

第一层为巴士站（占地1万501平方公尺）、
第二层为搭客候车处及巴士层（占地2万4千068平方公尺）、
第三层是大厅、停车场及德士站（占地1万7千210平方公尺）、
第四层是停车场及德士站（1万6千795平方公尺）以及
第五层是停车场（1万6千795平方公尺）。

上述总站土地涉及多方面，除了小部分是木屋区外，也包括隆市政厅、土地及矿务局及贸消部的地段。