南湖镇交通综合车站

周连琼：新街场路辟进出口
南湖镇公共交通综合站 2008/10/30 ●南洋商报 - 雪隆 -

周连琼指出，为避免工程进行时，罗里及神手等大型车辆使用甘榜路进入工程区，所以当局在新街场路7英里开辟一条进出口。

“为方便来自史里肯邦安的车辆通往南湖镇公共交通综合站，承包商将开辟该地段对面一块地段，即新街场大道旁兴建高架天桥，让车辆不需在前面U转，就可通往该综合站。” 他说，当局将分阶段展开兴建计划，一旦工程完成后，将舒缓富都车站的长途流动量，并解决市区塞车的问题。 据他了解，该南湖镇交通综合车站将成为所有南下北上的长途巴士车站，暂时还不知道确实的详情。

“该车站附近有实达轻快铁、电动火车及机场快铁，所以市民能乘搭各种不同的交通工具前往目的地，非常方便。” 周连琼说，由于该项计划早前已搁置多年，相信政府不会再延迟兴建，以鼓励更多人使用公共交通系统。

南湖镇交通综合车站工程分6区进行：

A区 兴建一条通往新街场大道的进出口与交通枢纽。
B区 巴士停车区
～巴士司机休息室
～长时间停放的车位
～长时间停放车位至甘榜马来西亚建行人天桥及行人道
C区 多层道路系统
D区 巴士车站广场－6楼高 ～占地9万5000平方尺的广场 ～21个出发站与18个来自各城市的巴士抵达站及16个城市巴士站 ～占3万6000平方尺的商业区、代理与交通执法人员设备 ～有盖停车位1千个 ～城市德士及外地德士150个停车位
衔接车站至实达轻快铁、电动火车及机场快铁的行人天桥及行人道 升降机、电梯及残疾人设备
E区 水利灌溉局加宽河道河流改道
F区车站至第二中环公路建高架天桥及出口交替路


新闻背景: 资金不足搁置4年
根据2020年发展结构大蓝图内，当局已鉴定4个车站作为富都车站的替代终站，这包括:-
南湖镇（供南马及新加坡路线往来）、
鹅麦总站（供东海岸路线往来）、
怡保路（供北马路线往来）以及
大使路总站（供西海岸路线往来）。

南湖镇交通综合车站是在2003年1月动工，在工程进行了15％后，财政部突然发出搁置的指示，一搁置就是4年。 据了解，这项计划半途煞车，是基于耗资太大，一度面对资金问题所致。 根据计划，综合总站的建筑物兴建经费是1亿令吉，其余经费则是用在建路建设，包括在第二中环公路兴建一座长约75公尺高架天桥、甘榜马来西亚前的新街场大道建设一座交通枢纽及提升道路。 这个车站占地50亩，根据当初计划，新车站启用后，估计每天进出车站的人次将达5万名。 南湖镇综合车站楼高五层，设施应有尽有。

第一层为巴士站（占地1万501平方公尺）、
第二层为搭客候车处及巴士层（占地2万4千068平方公尺）、
第三层是大厅、停车场及德士站（占地1万7千210平方公尺）、
第四层是停车场及德士站（1万6千795平方公尺）以及
第五层是停车场（1万6千795平方公尺）。

上述总站土地涉及多方面，除了小部分是木屋区外，也包括隆市政厅、土地及矿务局及贸消部的地段。